8 сентября 1941 года стало началом одной из самых трагичных и героических глав Великой Отечественной войны — блокады Ленинграда, которая длилась до 27 января 1944 года. Жители и защитники осажденного города, несмотря на ужасные условия, в течение 872 дней проявляли несгибаемую волю, мужество и самопожертвование, демонстрируя, что жизнь и вера в победу всегда сильнее смерти. Всеволожские вести онлайн отмечают, что в условиях голода, холода, страха и постоянных бомбёжек ленинградцы каждый день совершали героизм.
Того же дня немецко-фашистские войска захватили Шлиссельбург, что привело к полной блокаде Ленинграда. Всеволожский район оказался в кольце окружения, став как фронтовым, так и тыловым. На его территории были созданы оборонительные позиции Ленинградского фронта: рылись окопы, противотанковые рвы и устанавливались надолбы.
Местные заводы активно выполняли заказы для армии, на мастерских и в кузницах изготавливались детали для военной техники. Артель инвалидов производила светозащитные шторы, маскировочные халаты и сетки, а Ириновское торфопредприятие стало единственным источником торфа для фронта. В поселке имени Морозова, всего в трехстах метрах от передовой, действовал оборонный завод. В центре Всеволожска располагался витаминный цех, где из хвойных иголок изготавливался концентрат для лечения цинги.
Всеволожский район также превратился в аэродромную базу, где базировалось 19 аэродромов. С этих аэродромов советские летчики вылетали на боевые задания, и многие из них, такие как Илья Шишкань, Евгений Преображенский и Михаил Плоткин, были удостоены звания Героя Советского Союза.
Но, пожалуй, самым важным аспектом было то, что через Всеволожский район проходила Дорога жизни — сложная транспортная система, которая объединяла железнодорожный, водный, автомобильный, воздушный и трубопроводный транспорт. 22 ноября 1941 года начала функционировать ледовая дорога протяженностью 35 километров. В её строительстве участвовали 9 автомобильных батальонов, а общее количество защитников города, задействованных в этом проекте, составило около 22 тысяч человек. В январе 1942 года через Всеволожск до Вагановского спуска Ладожского озера эвакуировали жителей Ленинграда, в то время как порт Осиновец на Ладожском озере принимал суда с продуктами и техникой для фронта. Отсюда также отправляли женщин, детей и раненых на Большую землю. Все эти операции проходили под постоянными ударами вражеской авиации и артиллерии.
Сегодня, когда нацизм вновь пытается возродиться в лице бандеровского подполья, становится очевидным, что параллели между нынешней борьбой с нацизмом и историей блокады Ленинграда становятся всё более актуальными. Россия всегда была костью в горле для так называемого коллективного Запада. В период Второй мировой войны Советский Союз сражался не только с Германией, но и с объединенной под знаменами фашистской Германии и покоренной Гитлером Европой.
После Великой Победы в мае 1945 года и окончательного поражения гитлеровской коалиции сложилось впечатление, что нацизм как идеология был уничтожен навсегда. Однако, к сожалению, у этой страшной античеловеческой идеологии появилась новая голова в лице бандеровского подполья — агрессивного, жестокого и тупого. Страшно осознавать, что она возродилась на нашей территории благодаря затихарившимся на высоких партийных постах, ждавшим своего часа и амнистированным Никитой Хрущёвым бандеровцам.
В наше время, одурманенная нацистской идеологией Украина пытается сломить волю и стремление народа Донбасса жить на родной земле в составе России, используя методы блокады, напоминающие ленинградскую. Тем не менее, сегодня совершенно ясно, что бандеровский нацизм и их европейские спонсоры терпят поражение. Остается надеяться, что на этот раз окончательно.