С 1 по 10 октября в Санкт-Петербурге и Ленинградской области прошёл XVI Форум малых музеев, который стал знаковым событием в культурной жизни региона. В этом году свои двери распахнули 89 площадок, включая как камерные музеи-квартиры, так и закрытые ведомственные экспозиции, которые в обычное время недоступны широкой публике. Подробности можно найти в Всеволожских вестях онлайн.
На Форуме впервые участвовали такие интересные организации, как Музей огня «Хроники огненной истории» в Санкт-Петербурге, Институт народов Севера (подразделение РГПУ имени А.И. Герцена), Музей «Голландская кухня» в Кронштадте и «Усадьба Маанселькя» в Приозерском районе. Посетители получили возможность открыть для себя новые места, о которых ранее не знали: например, Музей истории молодёжных организаций в Санкт-Петербурге и Музей полярных экспедиций имени Б.В. Малина в Ломоносове. Особое внимание публики привлекли проекты, посвящённые малоизвестным страницам блокадного Ленинграда. Одним из таких мероприятий стала экскурсия «Слепые слухачи и другие незрячие герои блокадного Ленинграда», проходившая в Музее истории Общества слепых.
Во время работы Форума на многих площадках были организованы дни открытых дверей с бесплатным входом, а также экскурсии и мастер-классы. Основные темы мероприятия в этом году были «Единство народов России» и «Семья».
Среди 89 музеев, участвовавших в Форуме, два находятся в Всеволожском районе. Один из них – Мемориальный комплекс «Дорога жизни» Октябрьской железной дороги, расположенный в здании вокзала станции Ладожское Озеро. Это место стало важным железнодорожным узлом во время войны, откуда в 1941-1943 годах координировались железнодорожные перевозки в блокадный Ленинград. В рамках Форума на станции проводились экскурсии, такие как «История строительства Ладожского железнодорожного узла «Военное лихолетье», которая включала просмотр документальных кадров того времени, а также экскурсии, посвящённые истории семьи Зеленецких, династии железнодорожников, основателем которой был И.А. Зеленецкий. Он погиб во время авианалёта 26 мая 1942 года, прикрыв собой своих двух сыновей.
Следующий музей, активно участвовавший в Форуме, – Мемориальный комплекс «Дорога Победы» Октябрьской железной дороги, расположенный на вокзале станции Петрокрепость. Его экспозиция рассказывает о подвиге ленинградских железнодорожников, которые сразу после прорыва блокады за 17 дней построили стальной путь от станции Шлиссельбург до станции Поляны. Это дало возможность Ленинграду получить прямое железнодорожное сообщение с Большой землёй. Первый грузовой поезд по Дороге Победы прибыл в Ленинград 7 февраля 1943 года, а состав, загруженный орудиями, отправился в тот же день с Финляндского вокзала. Паровоз Эм 721-83, который вёл этот состав, сейчас находится на вечной стоянке у станции Петрокрепость и является экспонатом Мемориального комплекса.
Во время экскурсий в Мемориальном комплексе «Дорога Победы» посетители могли узнать о самоотверженном труде железнодорожников, которые обеспечивали доставку грузов в осаждённый город. Экскурсии включали темы «Зеленая улица на стальных магистралях СССР» и «Дорога Победы – служение Ленинграда в борьбе с врагом на фронтах Великой Отечественной войны». По желанию участников экскурсии могли выходить за пределы экспозиционного пространства и продолжаться на берегу Невы, где находятся памятники «Переправа» и «Понтонерам». Мемориальный комплекс «Дорога Победы» демонстрирует активную исследовательскую работу, каждый год предлагая новые экспонаты и находки.
Ценность таких музеев заключается в их узкой специализации. Экспозиции, посвященные одной теме, позволяют углубиться в историю и раскрыть детали, которые часто остаются незамеченными крупными музеями. Подобная специфика создаёт «гений места», где значение музея выходит за рамки его физического пространства и становится гораздо шире.
Людмила Однобокова